Обсуждения

«Очередные» рекорды Красной Поляны. Выстоявшим День Защитника в очередях посвящается:
Добавлю, что цена на ски пасс , несмотря на закрытые трассы Золотой до...

Архыз: ски-пасс на три дня = 2400 рублей:
Мы едем в Архыз...

Фильм о безопасности в горах «День Фрирайдера» онлайн!:
Умный не заметит, а дурак не поймет. Создатели фильма очень тонко подо...


Яндекс.Метрика
2019-01-24

Schilthorn с вращающимся рестораном Piz Gloria будет доступен 365 дней в году


Примерно через 50 лет после создания Schilthorn, Schilthornbahn планирует заменить существующие воздушные канатные дороги. Это сократит время в пути из Штехельберга с 32 до 19 минут. Проект оценивается в 90 миллионов франков.

Старая воздушная канатная дорога была построена еще в 1965 году (участки Штехельберг-Гиммельвальд-Мюррен-Бирг) и в 1967 году (Бирг-Шильтхорн). Хотя многие электромеханические компоненты постоянно заменяются, в целом канатка остается в своем первоначальном состоянии. Компания видит, что подъемник устарел как морально, так и физически. В кабинах на 100 пассажиров можно разместить максимум 80 человек из-за больших требований гостей к месту. Это связано не только с тем, что современные люди в среднем тяжелее, чем раньше. Туристы стали перевозить больше снаряжения, собак, парапланы и тому подобное. Резервы мощности исчерпаны.
В ближайшие несколько лет до 2026 года Schilthornbahn AG планирует построить новую трехсекционную воздушную канатную дорогу, которая обеспечит быстрый, прямой и удобный доступ к экскурсионной вершине и на горнолыжные склоны. Самое большое изменение: предыдущая транспортная линия, которая сегодня идет прямо из Шехельберга через Гиммельвальд в Мюррен, станет пассажирской железной дорогой. Это исключит передсадку и сократит время в пути с 32 минут сегодня до чуть более 18 минут.
Важно, что ныне существующие участки 1 + 2 (Stechelberg - Gimmelwald - Mürren) старой канатной дороги остаются в эксплуатации и, следовательно, обеспечат сообщение общественного транспорта из Gimmelwald каждые полчаса.Новая станция в Мюррене. Прямо рядом со старой станцией, откуда гондолы идут к Биргу и далее к Шилторну

Строительство запланировано вести в шахматном порядке. Первый участок от Шехельберга до Мюррена должен заменить существующую транспортную канатную дорогу. Две верхние секции Mürren-Birg-Schilthorn задуманы как две независимые однопутные канатные дороги. Таким образом, станет возможна непрерывная эксплуатация железной дороги, а Schilthorn с вращающимся рестораном Piz Gloria будет доступен 365 дней в году.
Строительство новых участков планируется либо прямо по сегодняшнему маршруту, либо в нескольких метрах параллельно существующей линии. Благодаря новой технологии секция Мюррен-Бирг может быть построена с одной, а не с двумя опорами, как раньше. Секция Бирг-Шилторн может быть построена вообще без опор.
«Мы стремимся к лучшей, но не большей, канатной дороге», - подчеркивает генеральный директор Schilthorn Cableway Кристоф Эггер. «Нам важно, чтобы подъем на вершину Шильтхорн имел достойный уровень комфорта и качества, - добавляет Эггер. «Канатная дорога играет ведущую роль в местной индустрии туризма».Проект Schilthorn 20xx подразумевает модернизацию и расширение станций Мюррен, Бирг (на фото) и Пиз Глория
Требования, предъявляемые к новой воздушной канатной дороге:

- Сокращение времени в пути между Шехельбергом и Шильтхорном с 32 до 19 минут .
- Круглогодичный доступ на Шильтхорн - Пиз Глория.
- Повышение комфорта пассажиров за счет сокращения числа пересадок и увеличения пространства салона.
- Увеличение пропускной способности до 800 л / ч (максимум 900 л / ч).
- Увеличение места на терминалах станции.
- Оптимизация перевозки грузов и багажа из / в Мюррен, полное отделение грузовых и пассажирских перевозок.Визуализация: Schilthornbahn AG

Новая канатная дорога также повлечет за собой изменения конструкции станций. Это особенно относится к бетонным и стальным конструкциям станций. Новые постройки и элементы будут оптимизировать пассажиропоток, а также разделять перевозку грузов и багажа.
Совет директоров определил, что потребуются инвестиции в размере не более 90 млн швейцарских франков. Предварительные переговоры с банками и основными акционерами показали реальность таких расходов. Стоимость ремонта составила бы не менее 60 процентов от стоимости новой воздушной канатной дороги.
Население Мюррена было проинформировано о планах еще в сентябре 2018. Участие общественности в планировании муниципального землепользования началось уже осенью. Речь идет о коридоре канатной дороги и расположении станций. Строительство железной дороги должно быть проверено и одобрено на федеральном уровне.

Ссылка на источник: http://www.ski.ru/az/blogs/post/schilthorn-s-vraschayuschimsya-restoranom-piz-gloria-budet-dostupen-365-dnei-v-godu/


Читайте также:


Веб-камеры

Чулково
Чулково

Новости

Законопроект о невозвратных тарифах отелей будет направлен в правительство после общественного обсуждения    (2024-04-19)
Тоннель для лыжников появится в Тюмени    (2024-04-18)
В России могут ввести туристический налог вместо курортного сбора    (2024-04-17)
Ошибка фотографа или хирурга? У Софии Годжи две левых ноги!    (2024-04-16)
Марко Одерматт получил собственный горнолыжный склон на Титлисе    (2024-04-16)
«Ты никогда не будешь слишком стар, чтобы кататься на лыжах»    (2024-04-16)
Новый кресельный подъемник в Байкальске смонтируют в этом году    (2024-04-16)
Более 765 тысяч гостей посетили «Роза Хутор» в горнолыжном сезоне 2023/2024 гг    (2024-04-15)
Снега нет: закроется ли Цахкадзор?    (2024-04-15)
Весёлое закрытие сезона на Воробьевых горах    (2024-04-14)
Отзы об ARMADA DECLIVITY 92 TI 172 см 2022 г    (2024-04-12)
Десятки трасс на обоих склонах: раскрыт проект развития «Горы Белой» под Тагилом    (2024-04-12)
В Ленобласти завершился чемпионат России по горнолыжному спорту    (2024-04-11)
На «Роза Хутор» обсудят развитие sleep-туризма и актуальные тренды борьбы со стрессом    (2024-04-10)
Число травмированных людей на «Горном воздухе» с каждым годом растет — статистика    (2024-04-10)
Австрия останется без ледников уже через 40–45 лет    (2024-04-09)
Шиффрин и Кильде обручились    (2024-04-08)
Немного про «Шерегеш» и «Новый Шерегеш»    (2024-04-08)
Сами себя поднимем: российские курорты оборудуют отечественным оборудованием    (2024-04-04)
На «Роза Хутор» расцвела сакура    (2024-04-03)
Как пари с Беатом Фойцем стоило Феликсу Нойройтеру 74000 евро    (2024-04-03)
Как пари с Беатом Фойцем стоило Феликсу Нойройтеру 74000 евро    (2024-04-03)
«Архыз» увеличит до конца года количество мест размещения    (2024-04-03)
«Роза Хутор» продвигает культуру безопасности горного туризма    (2024-04-02)
Лукас Браатен меняет ориентацию    (2024-04-01)
Ещё раз про Лагонаки    (2024-04-01)
Эльбрус принимает Чемпионат России по горнолыжному спорту    (2024-03-31)
Гигантский гигант    (2024-03-30)
Австрия займется утилизацией горнолыжного снаряжения    (2024-03-30)
На курорте Ski Arlberg в обороте обнаружены фальшивые евро    (2024-03-30)

Лыжное видео

Quiksilver: KAMASE
  See Sammy Carlson adventure to the high mountain peaks of Alaska, British Columbia and Alaska to push the boundaries of what is possible deep into the mountains. This back country terrain proved to be the perfect canvas for Sammy to push the limits of skiing. Joined by his friends Vinzenz Keller, Todd Ligare, Yu Sasaki, Yoshiya “Bull” Urata the crew spent the winter of 2022/23 in some of the world's most remote locations....
Quiksilver: KAMASE